需要关注的是，动力煤价格已有调转方向之势。11月9日发布的环渤海动力煤价格指数环比下降1元/吨，310S不锈钢管结束了之前的11连涨。到11月23日，该指数已经连续3期下跌。 　　

自今年7月起，煤炭价格一改过去几年颓势，进入疯涨通道。自7月6日至11月2日，环渤海动力煤价格指数从414元/吨上涨至607元/吨，涨幅高达46.7%。 　　

针对煤炭价格的过快上涨，国家发改委多次召开会议，310S不锈钢管频频释放政策预期；首先是恢复煤炭企业330个工作日生产。在去产能的大背景下，全国煤矿自2016年起按照全年作业时间不超过276个工作日作为新的合规生产能力。9月份，这一政策出现松动，煤矿企业分三批恢复330个工作日生产，且产能释放期被延长到采暖期结束。 　　

其次是保证运力并提高港口库存。11月9日，国家发改委召开专题会议。据业内人士透露，发改委要求将各地多余车皮全部调往煤炭主产地晋陕蒙地区，在最短时间里使得秦皇岛港的库存拉升至800万吨。截至11月23日，秦皇岛港煤炭库存已经从月初的447万吨上升至651万吨，日均增幅达8.9万吨。 　　

而在本月早些时候，神华、中煤两家能源企业分别与华电、国家电投、华能、国电、大唐五大电力集团签订动力煤中长期合同。此次中长期协议确定5500大卡动力煤基准价为每吨535元，远低于当时的市场价格。 　　

发改委此前透露，煤炭、发电企业签订中长期合同开始在更大范围进行，由于重点企业示范带头作用的发挥和市场预期改善，同煤、伊泰、粤电、浙能等地方企业也开始积极跟进。 　　

值得注意的是，火电、310S不锈钢管、建材及化工是煤炭下游四个主要行业，其耗煤量占煤炭消费总量的近80%。

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